09-10 Bãi Chơi Ảo

Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn. Phanh gấp trước khúc cua.

09-10 Bạn Cùng Chơi

Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.

09-10 Nhà Game Nhỏ

Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Thế Giới Trò Chơi Nhỏ Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.

09-10 Ngăn Kéo Trò Chơi

Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.

09-10 Góc Chơi Cuối Tuần

Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.

09-10 Trạm Dừng Giải Trí

Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.

09-10 Túi Game Nhỏ

Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. Giải Đố Thư Giãn Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.

09-10 Bến Game Việt

Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn. Hộp Game Nhỏ Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.

09-10 Giờ Nghỉ Vui Vẻ

Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.

09-10 Sân Game Buổi Tối

Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.

09-10 Chợ Game Nhỏ

Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.

09-10 Trạm Dừng Giải Trí

Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.

09-10 Điểm Hẹn Trò Chơi

Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.

09-10 Sân Game Buổi Tối

Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.

09-10 Góc Chơi Cuối Tuần

Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.

09-10 Bảng Trò Chơi Vui

Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.

09-10 Trò Chơi Thông Minh

Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.

09-10 Ngăn Kéo Trò Chơi

Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Xe bóng ma không va chạm được.