Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. 09-10 Ga hết cỡ. Cổng Chơi Nhẹ Nhàng
Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Phanh gấp trước khúc cua. Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm. Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.thương hiệu Win79 phòng trò chuyện iWin game Slots hay nhất
Bản quyền fuz54 Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
