fuz54

ABOUT US

Phút Giải Lao

Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.

Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.

Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.

Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.

Sân Game Buổi Tối

Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.

Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.

Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.

Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.

Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.

Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.

Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.

Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.

Bạn Cùng Chơi

Cổng Trò Chơi Sáng Tạo
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Cổng Giải Trí Xanh
Marketing